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通辽至鲁北高速公路建设完毕


来源: 中国城市网 作者: 刘天瑞

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    通辽至鲁北高速公路(简称:通鲁项目)是中冶集团与内蒙古自治区交通运输厅于2014年11月签订战略合作框架协议后落地的首个工程项目,作为内蒙古自治区的重点项目,通鲁项目更是2017年自治区成立70周年大庆的献礼工程。优质高效建成“品质通鲁”、“幸福通鲁”是中冶建设者在内蒙古的神圣使命和不懈追求。通鲁项目连续两年被内蒙古自治区交通运输厅评为全区公路水运工程“平安工地”建设示范工程;通鲁项目总承包部荣获2016年度全区公路水运工程“平安工地”建设示范工程(合同段)称号,这沉甸甸的荣誉是由无数中冶建设者的智慧和汗水汇聚而成。

    项目概况及工程意义

    通鲁项目是国家高速公路网中长春至深圳高速公路(G25)新民至鲁北联络线(G2511)的组成部分,全长160公里。建成后将长深高速(G25)、大广高速(G45)、阿荣旗至集宁联络线(G5511)和丹东至彰武联络线(G1113)有效连接,对完善国家高速公路网的建设,发挥高等级公路的规模效益,改善区域交通运输条件,振兴东北老工业基地,带动沿线旅游、矿产资源开发及经济社会协调发展,加强民族团结,保持社会稳定等均具有重要意义。

    通鲁项目南起通辽市科尔沁区,经科尔沁左翼中旗、扎鲁特旗,止于原G304国道鲁北南收费站。其中科尔沁左翼中旗是国家重点贫困旗县,下属6个苏木乡镇18个嘎查村共1.5万贫困户。扎鲁特旗是内蒙古自治区重点贫困县,下属54个贫困嘎查村共1.3万贫困人口。

    该地区地处偏远,农业、畜牧业是当地百姓的主要收入来源,交通不便严重影响了农副产品的外销。中冶集团高度重视当地的扶贫工作,要求各参建单位务必按照合同要求优质、高效完成施工任务,保证按期通车,让便捷的交通为经济发展保驾护航。通鲁项目积极响应中冶集团的号召,动脑筋、想办法,为当地创造就业机会,提高百姓收入。原材料运输、现场施工,特别是防护工程浆砌片石、护栏立柱、隔离栅安装工程等劳动力密集型工序,聘请了大量当地百姓,让百姓在家门口就能挣到钱。在提高百姓经济收入的同时,项目部积极开展“工人夜校”、“倾情送技能”等培训活动,将施工经验和技术传授给当地百姓,帮助他们掌握脱贫致富的技能,为将来早日脱贫打下坚实的基础,真正实现“培训一人,带动一片,造福一方”的扶贫目标。

     通鲁项目公路建成后,与村镇“十个全覆盖”的水泥路相衔接,农田里的玉米、养殖的牛羊、大棚里的蔬菜瓜果从农牧民家门口出发,当天就能运输到通辽、沈阳等周边发达城市,实现了与城市的无缝对接,加快了经济运行效率,为农牧民脱贫致富提供了便捷的交通运输条件。

    近几年,通辽作为内蒙古自治区蒙东中心城的格局已基本确定,在融入振兴东北老工业基本的道路上,通辽得天独厚的地理位置,起到了沟通两省(辽宁和吉林)一区(内蒙古自治区)经济的重要作用。

    要想富,先修路。在通辽调整经济结构,转变增长方式,着力推进工业化、城镇化和农牧业产业化的进程中,在通辽培育大产业,全力打造蒙东乃至东北地区重要的能源化工基地、绿色农畜产品基地、发酵工业基地、建材工业基地和商贸物流基地的进程中,通鲁高速适时地将通辽与全国高速公路网连接,将极大地加快经济运行效率,成为通辽经济发展的催化剂。

    特别是在国家“一带一路”战略出台后,通辽作为欧亚大陆草原通道的重要物流节点的位置已十分明显,通辽已被划为“辽蒙欧”运输大通道城市,通鲁高速的建成通车将进一步增强城市综合实力,成为通辽融入国家“走出去”战略的重要里程碑。
    通辽市蒙古族人口占中国蒙古族人口的1/4,是中国、内蒙古自治区蒙古族人口最集中的地区。便捷的交通运输条件进一步增进了民族间的沟通交流,促进了经济的快速发展,也为实现民族团结互助、社会和谐稳定奠定了物质基础。通鲁项目的建设,为将内蒙古自治区打造成祖国北疆最亮丽的风景线做出了积极的、不可磨灭的贡献。

    项目技术难点及成果

    国家规定的高速公路设计使用年限是15年,但由于各种原因,现有公路实际使用往往难以达到设计值。技术上定义通辽地区气候是冬冷、夏热、半干燥,特别是冬天酷寒,混凝土冻胀极容易导致路面变形,大大降低公路使用寿命。为将通鲁项目打造成行车舒适、质量优质的品质工程,中冶建设者着重从原材料、施工设备、施工工艺等各方面提高内部管控标准。中面层、上面层实体直接影响路面平整度和强度,也直接决定行车舒适度和工程品质,是关键管控点。项目与内蒙古大学紧密联系,开展校企合作,开展“季冻区桥梁高性能混凝土早期裂缝控制技术研究” “内蒙古东北部季节冰冻区公路冻害综合防治技术研究”,不仅为现场施工提供技术支持和指导,同时也形成了一批技术成果,具有极大的技术指导价值。

    2017年,项目提高用于中、上面层施工的改性沥青内控指标,上面层统一使用硬度更优的玄武岩,全线执行标准高于国家标准、行业标准和内蒙古自治区标准,创下了内蒙古地区施工标准之最的上面层内控标准。此外,规范施工设备、摊铺速度和施工工艺,实现了从原材、配比、现场作业到验收的全过程管控,将打造“品质通鲁”的愿景付诸成实实在在的行动,充分展现了中冶集团的专业水准和服务水平,体现了中冶建设者自主自觉建设优质工程的能力和担当。

    深化党建促生产

    通鲁项目是内蒙古自治区重点工程项目,中冶交通内蒙古高速公路项目指挥部党工委对项目党建工作给予了高度关注和重视。项目党建工作紧紧围绕做“冶金建设国家队、基本建设主力军、新兴产业领跑者,长期坚持走高技术建设

    之路”的战略定位,充分发挥项目党支部的战斗堡垒作用和广大党员的模范带头作用,在项目进度、安全、质量管理等各方面彰显了主力军的实力和风采,赢得了业主和地方的广泛赞誉。 

    通辽地区冬季酷寒且漫长,冬季最低气温可达零下20多度,每年施工有效期不足6个月。同时,通鲁项目是内蒙古自治区成立70周年大庆的献礼工程,必须确保2017年交工通车。工期紧、任务重,施工的每一天都比黄金还珍贵,中冶建设者们主动放弃休假,坚守岗位,分秒必争,全力抢抓,真正发挥了“一天也不耽误,一天也不懈怠”朴实厚重的中冶精神。

    项目党支部以党建带动生产,结合生产形势,先后开展“大干100”天劳动竞赛、工程关键节点考核、党员示范岗活动,成立党员先锋队、青年突击队,激发各参建单位的积极性、主动性和创造性,仅2016年8月一个月时间,通鲁项目三分部完成实体产值超1亿,全线完成实体产值3.7亿,真正掀起了施工大干高潮。党支部与劳动竞赛同步开展的“创通鲁纪录”主题活动,不断刷新路面摊铺速度,形成了“比学赶帮超”的热烈氛围。

    在进度过关的同时,项目对各参建单位同步开展的综合考核,将安全质量管控、经营物资财务管理、企业文化建设等各方面纳入综合评估,每季度考评和奖罚,全面提高了整

    体管理水平,实现了项目制度化、标准化、品质化、信息化的 “四化”管理目标。

    先进人物感动你我

    通鲁项目总承包部总工程师华树广是个直率的东北汉子,主管项目的技术质量工作。为了实现打造“品质通鲁”的质量目标,他时时刻刻、任劳任怨坚守在生产一线,毫不懈怠。在施工现场,工人们给他起了个外号叫“黑包公”,不仅因为他晒得黢黑的皮肤,更因为他对每项施工工序的高标准严要求,已几乎到了苛刻的地步,发现一处不合格立即整改,整改不合格必须返工。他总说:“不把好过程关,工程品质怎么保证?这路要用30年、50年,甚至要朝着“百年工程”目标努力,我们要给通辽人民建设一条幸福路,更要在内蒙古树立中冶的工程品牌,工程质量绝不能含糊”。

    通鲁项目三分部经理梁峰拥有多年的工程项目管理经验,2015年刚进场,通辽天气仍然寒冷,北风夹杂着风沙呼啸不止。他亲自带队办理项目部临时建设占地手续,商定临建方案,带领6名技术人员白天顶风冒雨,晚上加班熬夜,通过近一个月日日夜夜的连续奋战,最终按期、优质地完成了项目临建,在项目标准化建设中树立了标杆,在之后多次检查中,得到了各级领导的充分肯定。

    只要工程开工,梁峰就没有了节假日的概念。2016“大干100天”劳动竞赛期间,路面摊铺作业两班倒24小时连续施工。恰逢爱人临产,他无暇分身,带领分部兄弟日夜加班,直到孩子出生才回家一趟。家里老人病危,他在现场抢工期回不去,有人曾经看见那段时间的夜里梁经理经常一个人站在院子里打电话,一根接一根的抽烟,打完电话把烟灭掉,转身回到办公室继续和技术员讨论施工方案。

    华树广、梁峰这样的党员干部还有很多,烈日酷暑下的施工现场有他们挺拔的身影,急难险重任务面前他们冲在第一线,他们用实际行动感染、影响着更多的建设者,带领大家逢山开路、遇水架桥,在科尔沁草原上展示着中冶人的智慧和风采。

    勇担央企社会责任

    坚持可持续发展、坚持保护环境和节约资源,是我国的基本国策。绿色发展、人与自然和谐发展,是人类共同的呼声。通辽地区土壤中风沙土占总面积的43.5%,生态环境薄弱,若造成植被破坏和水土流失,极难恢复。通鲁项目横穿科尔沁草原,沿线分布着大面积的草地、耕地、牧场、湿地,施工区域对环保、水保要求较高、难度较大。

    中冶的建设者们坚持“绿色发展”理念,积极探索、大胆追求,在环境保护方面,制定了一系列管控措施,从优化方案设计入手,从源头控制,让步环保,取得了显著效果。

    通鲁项目在选取取土场时,遵循经济适用、景观协调、公众参与三项原则,对取土场的选址、取土深度、恢复用途等涉及群众利益的项目,充分听取当地群众意见,将取土场恢复成平整草地,未污染或多占一分一毫土地;通过将沥青路面破碎块、路缘石、路肩板回收利用,水稳路面铣刨后重新利用到路面工程,不仅避免了大量建筑垃圾对环境的破坏,更提高了材料利用率,节能减排,一举多得;拌和站使用的间歇式水稳/混凝土一体机,为全国首例使用,可拥有多种生产模式,大大降低土地使用量,减少了工地临时建筑占用面积,降低了拌和站的扬尘污染,在施工一线实现了绿色生产。

    在绿色环保施工的同时,项目勇担央企社会责任,青年志愿者服务队组织开展通辽市福利院慰问;参与看望自闭症儿童活动,与“丑小鸭”特殊教育机构保持长期联系,探索多元化的公益活动;五分部职工自发救火义举赢得百姓称赞;项目部还积极参与通辽市生态文明建设宣传活动,用实际行动弘扬企业正能量,树立企业品牌形象,充分彰显了中央企业的道德风范。

(责任编辑:刘天瑞)

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